Всё меньше и меньше: Ford стремится сократить число платформ до пяти

Новые модульные платформы позволят компании выпускать
широкий спектр транспортных средств.

Смотреть все фото новости >>

В автобизнесе, словно в дикой природе, всё просто предельно –
выживает самый сильный, самый ловкий, самый гибкий. Вот «Форд»
торопится сделать так, чтобы порадовать акционеров. А как их
порадовать? Конечно, повышением прибыли при снижения издержек,
выпуском конкурентоспособной продукции. Автопроизводитель
американский надеется сэкономить 25,5 млрд долларов в течение
следующих пяти лет. Прилично!

Подбери авто из большой базы объявлений на CAR.RU >>

По данным авторитетного западного издания Automotive News,
компания планирует подкорректировать свой ныне действующий
глобальный план под названием “One Ford”.
Цель одна, она очевидна – сокращение
числа платформ, которые используются сегодня. Хотят оставить только
пять. Кстати, это уже далеко не первое уменьшение их количества.
Тренд.

Ford’s Hau Thai-Tang is giving a presentation on the company’s product development strategy. It’s moving from 9 platforms to 5. Here they are: pic.twitter.com/Q9NXrYGUN8

— Michael Martinez (@MikeMartinez_AN) 8 августа 2018 г.

Что же останется конкретно в будущем? И нам интересно, и вам.
Во-первых, проверенная рамная платформа с задним/полным приводом
(для F-150 и Expedition только). Кроссоверы, такие как Escape и
Edge, станут использовать несущий кузов с передним/полным приводом.
В заключение – несущий кузов с задним/полным приводом для Mustang и
одновременно Explorer. Хотя, как кажется, мы поспешили поставить
точку: обещают отдельные платформы под коммерческие модели и
электромобили. Может быть, ещё что-то и поменяется. Посмотрим, не
будем торопиться.

Есть ещё кое-какая информация. Так, Ford надеется сэкономить
около 7 миллиардов долларов только на разработке новых моделей и
иных инженерных вещах с помощью этого плана. Примечательно, что
также уменьшится время, необходимое для выхода на рынок новых авто
– на 20 процентов. Пока это, конечно, всё сугубо чистая теория. На
практике, вполне вероятно, не такие радужные показатели могут быть.
Сейчас остаётся верить исключительно подсчётам аналитиков “Голубого
Овала”. Они же профи!

А как вам кажется?

У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!

Смотреть все фото новости >>

news.car.ru

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.