Архивы рубрики ‘Тюнинг’

Зачем систему торможения дополняют ретардером

Ретардер используется при продолжительном съезде с горы на грузовике. Главная тормозная система для долгих Читать далее »

Красим автомобильные диски в два тона

Автомобильные диски несут на себе значительную нагрузку, по данной причине они быстро изнашиваются. Имеются Читать далее »

Как расширить диапазон настроек кресла водителя

Не во всех автомобилях водителям комфортно в кресле, так как из-за неудобной посадки затекают ноги, а спина Читать далее »

Стоит ли устанавливать распорку передних стаканов и что она даёт

Легковые транспортные средства часто подвергаются тюнингу. Одни доработки направлены на улучшение Читать далее »

Как немцы переделывали ВАЗ-2105 в несуразные пляжные кабриолеты

Мало кто слышал про автомобиль, получивший наименование Bohse Euro-Star. Это транспортное средство с забавным Читать далее »

Как правильно выбрать и нанести плёнку на кузов автомобиля

Многие автолюбители обеспокоены вопросом защиты кузова машины, так как он подвергается различным Читать далее »

Съемная тонировка: виды, плюсы и минусы

Съемная тонировка набирает все большую популярность среди автомобилистов, благодаря своей прочности и Читать далее »

Старый Хаммер превратили в комфортабельный дом на колёсах

Американский автолюбитель Рид Гердес, решивший построить идеальный автотранспорт для автономных и удобных Читать далее »

Пикап Toyota Hilux получил экстремальную версию

Автобренд Toyota пополнил семейство Hilux для австралийского авторынка новой версией Hilux Rogue. Силовой агрегат пикапа не тронули. При этом новинка получила брутальную внешность и масштабные доработки подвески авто.

Поставки транспортного средства должны начаться в 4 квартале текущего года. О возможностях экспорта данного пикапа в прочие государства пока ничего не сообщали. Основное изменение в ходовой Hilux Rogue заключается в увеличении колеи задней/передней оси на 140 мм. Для этого специалисты Toyota вынуждены были прибегнуть к удлинению рычагов передней подвески, стабилизатора поперечной устойчивости, а также заднего моста. Ещё автопроизводитель изменил точки креплений амортизаторов.

В первый раз Hilux обзавёлся стабилизатором задней оси. Задние барабанные тормоза заменили на дисковые. Передние экземпляры комплектуются 432-миллиметровым дисками. Они на 25 мм больше в сравнении со стандартными моделями. По заявлению специалистов Toyota, пикап после определённых доработок начал на 20 процентов меньше крениться на поворотах. Благодаря этому улучшилась устойчивость авто на траектории.

 

По причине увеличения колеи, разработчики вынуждены были оснастить пикап специальными расширителями автомобильных колёсных арок, а также провести доработку оформления передней части версии Hilux.

Модель Hilux Rogue для австралийского авторынка получила штатный 2,8-литровый дизельный силовой агрегат, который способен генерировать 204 лошадиные силы. Крутящий момент достигает 500 Нм. Вместе с силовой установкой функционирует механическая КПП или АКПП с полноприводной системой.

На европейском авторынке для Hilux Читать далее »

Зачем нужен силовой бампер и можно ли его установить своими руками?

Силовой бампер — элемент внедорожника, который устанавливается вместо пластикового заводского обвеса. Он Читать далее »