Опубликовано в рубрике Разницу между шипованными зимними шинами и «липучками»,
пожалуй, назовет любой водитель.
А вот в чем отличия между обычной зимней шиной для европейской
зимы и скандинавского типа — сразу ответит далеко не каждый.
Сдайте экзамен ПДД на CAR.RU прямо сейчас >>
Следует понимать, что основные отличия связаны с климатическими
условиями:
- мягкая зима в европейских странах с частыми оттепелями и,
преимущественно чистым асфальтом; - стабильный снежный покров даже на дорогах при незначительных
перепадах минусовых температур — в Скандинавии.
С учетом таких особенностей производители наделяют европейские
покрышки сбалансированным «набором» качеств: хорошее сцепление на
льду, мокром покрытии, в снежной каше. Для скандинавских моделей
более важен баланс между снегом и ледяной коркой.
Добиться индивидуальных свойств получается путем изменения
состава. Модели, предназначенные для Скандинавии (и России) делают
из более мягких составов. Это достигается за счет использования
натурального каучука. Для покрышки европейских моделей получают
баланс свойств между противостоянием затвердеванию на морозе, и
умеренным износом на чистом покрытии при плюсовой температуре.
Выдают различный тип и ламели на протекторе. В скандинавских
моделях их больше, а сами покрышки выполнены «зубастыми». В
европейских шинах одновременно прорисованы боковые зацепы и канавки
для отвода воды.
В любом случае — выбор остается за водителем. Свое решение
следует обосновать с учетом индивидуальных условий эксплуатации
машины.
У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!
