Топ-5 узлов грузовика, которые чаще всего выходят из строя при перегрузе
Многие перевозчики воспринимают грузоподъемность, указанную в техпаспорте, как «базовое предложение», которое можно смело увеличивать на 10–20%. Существует опасное заблуждение, что инженеры закладывают в конструкцию двойной или тройной запас прочности. На практике же этот запас предназначен не для лишних тонн, а для компенсации динамических ударов при попадании в ямы.