Легендарные автомобили СССР: История гоночных “Москвичей”

МЗМА – предприятие, производившее Москвичи, отличалось
особой культурой отношения к автомобильному спорту.

Смотреть все фото новости >>

В начале пятидесятых по всему СССР, который отходил от войны,
возродились гонки, которые проводились между спортсменами из
государственных структур, армии и предприятий. И в родной
дисциплине у состава МЗМА не было конкурентов очень долгое
время.

Сдайте экзамен ПДД на CAR.RU прямо сейчас >>

Причиной является то, что команда под руководством Л. А.
Гитаровского, главы испытательных цехов, всегда тестировала новые
технологии и способы создания автомобилей.

В середине 50-х появилась первая модель советских автомобилей,
предназначенная для спорта. Назвали ее «Москвич 404», и при
литровом двигателе с 58 лошадиными силами она разгонялась до 147
км/ч.

Команда предприятия буквально не слезала с пьедесталов,
собиралась выступать в национальной Формуле-1.

Отдельно для нее разрабатывался Москвич Г5, который был
невероятно экспериментальной моделью. Она собрала огромные
количества медалей, но «застоялась» – ее архитектура не менялась на
протяжении огромного срока.

Создавать новую машину было не кому – ведущие специалисты,
занимавшиеся разработкой гоночных Москвичей, были уже не в
строю.

Потому проект был заброшен. Но выпущены они были не зря: МЗМА
протестировало огромное количество технических решений прямо на
гоночных трассах.

У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!

Смотреть все фото новости >>

news.car.ru

Вы можете оставить комментарий, или ссылку на Ваш сайт.

Оставить комментарий

Вы должны быть авторизованы, чтобы разместить комментарий.