Опубликовано в рубрике Обновленный аппарат — заметный шаг вперед с точки зрения
технологий и производительности.
Главной революцией в новом FS 450 стоит признать вилку WP AER
48. Она предлагает более прогрессивные характеристики демпфирования
и весит на 1.66 кг меньше, чем ее предшественница. «Похудел» и
подрамник, ибо отныне он на 30 % изготавливается из углеродного
волокна. В качестве двигателя по-прежнему используется 400-кубовый
агрегат.
Модернизированный FS 450 имеет также специальный переключатель
на руле, который позволяет райдеру изменять характеристики
двигателя в мгновение ока. Еще мотоцикл 2017 модельного ряда может
похвастаться совершенной системой контроля тяги. Проанализировав
ряд параметров, система способна изменить «порцию» мощности,
подаваемой на заднее колесо.
Дизайн этого бренда всегда был минималистичен, но облик FS 450
скрашивает яркая графика. За максимальное сцепление с дорожным
полотном отвечают шины Bridgestone.
