У основной марки Volkswagen есть новая флагманская
модель в Европе.
Полноразмерный седан класса люкс был отложен и может вернуться
однажды, как чисто электрическая модель, а тем временем Touareg
третьего поколения будет служить Примой массивного модельного ряда
Volkswagen.
Подбери авто из большой базы объявлений на CAR.RU >>
Команда из Вольфсбурга еще не представила все версии трансмиссии
своего шикарного среднеразмерного внедорожника, но это видео
демонстрирует, что 3,0-литровый TDI V6 обеспечивает более чем
адекватную производительность.
Блогеры запрыгнули на сиденье водителя высококлассной модели
R-Line, оснащенной дизельным двигателем мощностью 286 лошадиных сил
(210 киловатт) и крутящим моментом 600 ньютон-метров Audi Q8 50
TDI.
Несмотря на то, что у дизельного двигателя V8 было 421 л.с. (310
кВт) и 900 Нм, значительно меньше, чем у Touareg, тест на ускорение
до 100 км/ч прошел отлично, выполнив задачу за 7,5 секунд.
Ограничения дизельного двигателя становятся более заметными,
когда вы переходите на более высокие скорости и, чтобы разогнаться
от 0 до 200 км/ч, требуется 31 секунда. В конечном итоге он
разогнался до 228 км/ч, не нарушая никаких законов немецкого
автобана.
Помимо теста на ускорение, это видео дает нам возможность
полюбоваться высокотехнологичной приборной панелью нового Touareg —
Innovision Cockpit, включающей 12-дюймовый цифровой приборный блог
и массивный 15-дюймовый сенсорный экран для
информационно-развлекательной системы. Ни одна другая модель
Volkswagen не имеет такого, но, вероятно, это вопрос времени.
Будущее Touareg выглядит блестящим: если не считать
вышеупомянутую дизельную модель V8, большой внедорожник также
получит гибридную производную с подключаемым модулем на некоторых
мировых авторынках и, возможно, даже Touareg R пойдёт дальше по
линейке.
У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!