В самый разгар летнего сезона, когда многие казахстанцы отправляются в путешествия – кто-то на белоснежные пляжи турецкого побережья, чтобы насладиться размеренным отдыхом на шезлонге и оценить все преимущества all inclusive, кто-то в европейские столицы для того, чтобы погулять по узким улочкам, увидеть своими глазами шедевры мирового искусства и совершить шопинг, а кто-то предпочитает поездки в соседние страны или путешествует только на просторах родного Казахстана. Аналитики страховой компании «Лондон-Алматы» провели опрос и составили рейтинг привычек казахстанских путешественников, которые раздражают других туристов больше всего.

Пару дней назад по всей республике прошли торжественные линейки, посвященные Дню Знаний. Позади у родителей останутся сборы своего ненаглядного чада в школу, приобретение необходимых учебных принадлежностей и школьной формы, впереди переживания об успеваемости ребенка, своевременности выполнения домашних заданий. Но ведь все эти волнения меркнут и кажутся такими незначительными по сравнению с главным – заботой о безопасности ребенка в школе, так как, к сожалению, любой ребенок в школьном заведении рискует получить травмы.

Алматинским трендом этого и прошлого теплого сезона можно смело назвать увеличение количества велосипедистов на дорогах города, а также появление новых участников движения — владельцев гироскутеров, электросамокатов и сегвеев, поведение которых на дорогах нередко доходит до создания аварийных ситуаций. Такие электроколеса способны развивать скорость до 15-20 км/ч., а некоторые модели сегвеев и вовсе до 50 км. В связи с этим аналитики страховой компании «Лондон-Алматы» провели исследование и определили, что 60% водителей южной столицы считают, что владельцы электросамокатов должны двигаться исключительно по обочине, тротуару или пешеходной дорожке, в свою очередь 60% пешеходов испытывают страх, когда видят сигвей или электросамокат на тротуаре и им не остается ничего другого, как лавировать между пользователями этих прогрессивных средств передвижения. Аналитики страховой компании решили постараться разобраться – где же все-таки должны и могут передвигаться владельцы электротранспорта.