Опубликовано в рубрике По результатам второго дня финальных испытаний лучшее время
показал финский автогонщик Валттери Боттас из команды Williams.
Второе и третье место на испанской трассе Circuit в Каталонии
заняли гонщики Льюис Хэмилтон из Mercedes AMG и Кевин Магнуссен
Renault.
Второй день финальных тестов Формула-1 отметился работой
над оптимизацией настроек болидов, имитацией гонок и квалификации,
а также отрабатывали старты и прочие традиционные
процедуры.
Некоторые гонщики 2 марта провели свой финальный тест, так как в
следующий раз за рулем гоночных авто они окажутся непосредственно
на Гран-при Австралии 2016 года. К ним относится и лидер второго
дня второго блока испытаний — финн Валттери Боттас.
Не для всех тесты в среду оказались успешными.
Например, команда Haas F1 Team из США уже дважды за два дня
финишировала остановкой болида на треке.
«Уверенное» последнее место во второй день финальных тестов
занял Эстебан Гутьеррес, не получив вообще какого-либо
результата.
«За кулисами» F-1 ходят слухи, что команда Ferrari имеет
некоторые проблемы с силовым агрегатом 2016 года. И это оказывает
влияние, как на заводскую команду, так и на клиентов: Sauber и
Haas.
Австралиец Даниэль Риккьярдо выступал 2 марта за Red Bull Racing
под пристальным вниманием руководства австрийцев. На автодроме
Catalunya в среду присутствовали Хельмут Марко и Дитрих Матешиц. В
итоге Риккьярдо разместился на шестом месте, а завтра за руль
гоночного авто сядет российский гонщик Даниил Квят.
Чемпионы из команды Mercedes работали в среду по раздельной
программе — утром это был Хэмилтон, а днем болидом управлял
Росберг. Оба гонщика имитировали гонки, и новый болид их не
подвел.
Красный флаг за весь второй день финальных тестов был один —
Маркус Эриксон вылетел в гравийную ловушку, не справившись с
управлением. При этом болид кардинальных повреждений не понес и
потому гонщик смог продолжить работу.
