Опубликовано в рубрике Компания Honda выпустила гибрид, в котором экономичность сочетается со спортивным характеромтекст: 5koleso / 12.02.2010
Honda CR-Z В продаже: с лета 2010 года
2010 Honda CR-Z
© Фото: Honda
2010 Honda CR-Z
© Фото: Honda
Купе CR-Z — самый маленький гибрид Honda: он на треть метра короче соплатформенного хетчбэка Insight. Разница в величине колесной базы этих гибридов — 115 мм, из-за чего на задних сиденьях купе сможет удобно устроиться только ребенок. Кстати, в США эта модель вообще будет продаваться в двухместном варианте: вместо задних сидений у нее «ковши» для багажа. Зато короткое межосевое расстояние вкупе с расширенной колеей должны сделать автомобиль более маневренным и азартным в управлении. Энергичный разгон этой «крохи» обеспечивает 124-сильный гибридный мотор. При этом, за счет специального регулятора, водитель может менять «настроение» автомобиля, добиваясь минимального расхода топлива либо максимальной отдачи мотора, а также чувствительности рулевого управления и акселератора.
Впереди всех
2010 Honda CR-Z
© Фото: Honda
Силовой агрегат новинки состоит из 1,5-литровой бензиновой «четверки» и размещенного между двигателем и трансмиссией бесщеточного электромотора, дающего «разгонную» прибавку в 14 л. с. и 78 Нм. Особенностью купе является трансмиссия: Honda CR-Z — это первый в мире гибрид с механической КП. Кроме штатной 6‑ступенчатой «механики», для этой модели предлагается и бесступенчатый вариатор с возможностью переключения «виртуальных» передач подрулевыми лепестками.
