Опубликовано в рубрике СССР поставлял достаточно большое количество автомобилей
во многие страны.
Куда-то грузовые авто поставлялись на «дружественной основе», а
куда-то по серьезным контрактам.
Подбери авто из большой базы объявлений на CAR.RU >>
Особо интересно то, что мы продавали автомобили в страны с
левосторонним движением. А значит и руль в авто там расположен
справа.
Думаю, что многие видели экспортный праворульный ВАЗ-2105,
который продавался в Британии и в некоторых других странах с
левосторонним движением. Очень необычно видеть наш автомобиль с
рулем, расположенным не на «своем месте». А ведь некоторые покупали
такие реэкспортные пятерки и ездили на них у нас, удивляя всех.
Грузовики также продавались в страны с левосторонним движением и
имели правый руль. Например, КрАЗы поставлялись в Англию и
экспортные варианты делались с правым рулем и с некоторыми
отличиями от леворульных.
Советские грузовики всегда отличались надежностью и
неприхотливостью. Во многих странах, куда поставлялись советские
грузовики, они до сих пор эксплуатируются. В Южной Африке очень
много ЗИЛов. На них нет запчастей и ремонтируются они на коленке,
но эти грузовики до сих пор на ходу. Не каждый иностранный грузовик
может похвастаться такой ремонтопригодностью.
И в наше время легковые и грузовые авто продаются на экспорт.
Разумеется, не в тех количествах, но покупатели есть. Например,
«Нива», которая выпускается с 1977 года без особых изменений,
достаточно известна во многих странах и официально поставлялась и
поставляется в Европу.
Грузовики поставляются в очень малых количествах, но и на них
есть покупатели.
Интересные грузовые авто были замечены на заводе «Урал».
Особенность их в том, что они имеют правый руль. Эти российские
грузовики покупает Южная Африка, покупает Индия и, кстати,
достаточно много.
У автопортала Car.ru также есть паблики Facebook и Вконтакте. Присоединяйтесь!
