Опубликовано в рубрике Ингольштадтцы 17-20 ноября попробуют выиграть FIA GT
World Cup в Макао, выставив на старт сразу несколько Audi R8
LMS.
Гонка обещает быть очень захватывающей, ибо улочки Макао,
отличающиеся невероятной узостью, неоднократно дарили нам массу
«завалов» из гоночных машин. Вспомним хотя бы баталии здесь пилотов
WTCC, TCR, Формулы-3. Техника же категории GT3 не только больше в
плане своих размеров, но и ощутимо мощнее, а потому даже самым
классным профессионалам придётся приложить максимум усилий, чтобы,
как минимум, не допустить «впечатывания» спорткара в стену.
Сдайте экзамен ПДД на CAR.RU прямо сейчас >>
Одной из главных надежд «Ауди» на эту гонку станет Нико Мюллер.
В этом году 24-летний швейцарский пилот уже доказал, что ему
нравятся городские трассы, выиграв гонку DTM на Норисринге. Мюллер
поедет за коллектив Phoenix Racing. «В Макао соберутся лучшие в
мире специалисты гонок GT. Я буду участвовать там в соревнованиях в
первый раз, что является довольно ощутимой проблемой», — признаётся
Мюллер.
Вместе с Нико Мюллером в одном экипаже выступит китайский пилот
Марчи Ли, имеющий победный опыт в Audi R8 LMS Cup. Ещё одним
азиатским представителем в составе ингольштадтцев окажется Кон Фу
Чен, также имеющий приличный «накат» за рулём именно данного
автомобиля.
Крис Рейнке, глава клиентского отдела Audi Sport, полагает, что
они имеют хороший состав пилотов на Макао. Крис Рейнке также
напомнил, что каждая из четырёх марок, стартующих в FIA GT World
Cup, должна выдвинуть две машины, результаты которых и пойдут в
классификацию производителей. В случае с «Ауди» такими станут две
Audi R8 под управлением Лоренса Вантхора и Эдоардо Мортары. Да-да,
Мортара, вице-чемпион сезона-2016 DTM в составе «четырёх колец»,
решил всё-таки попытаться попрощаться с Audi максимально ярко —
победой. Напомним, что со следующего года он уже будет представлять
Mercedes в немецком кузовном чемпионате.
