Опубликовано в рубрике Валттери Боттас признался, что было трудно согласиться с
требованием команды дать выйти вперёд Льюису
Хэмилтону.
Боттас, стартовавший с поула, возглавлял гонку на раннем этапе,
но затем начал испытывать серьёзные проблемы с темпом. Также по
неведомым никому причинам на болиде финна почему-то резко
подскочило давление в шинах. Позже Тото Вольфф объяснил
произошедшее вышедшим из строя генератором. Правда, такой ответ
вряд ли устроит сторонников «теорий заговоров».
Сдайте экзамен ПДД на CAR.RU прямо сейчас >>
В концовке, когда стало ясно, что Валттери не сможет победить ни
при каких раскладах, команда сообщила ему о необходимости
пропустить вперёд стремительного Льюиса Хэмилтона, который ещё
чисто теоретически имел шансы догнать и обогнать Себастьяна Феттеля
из «Феррари».
BOT: «It was just oversteering all through the race, that’s why the pace was slow. It’s a shame: the target today was a lot, lot higher» pic.twitter.com/v0hDWmG0J1
— Formula 1 (@F1) 16 апреля 2017 г.
«Для гонщика это самое худшее, что только можно услышать, но
такова жизнь, — сказал Боттас относительно приказа с капитанского
мостика пропустить Хэмилтона вперёд. — Полностью понимаю команду. В
конце дистанции у них была возможность получить больше очков в
Кубок конструкторов и бороться за победу. Я, совершенно
определённо, являюсь командным игроком».
